Η πρόθεση της Εγνατίας ΑΕ να προχωρήσει σε καθολικό κλείσιμο του κλάδου από την Παναγιά ως το Μέτσοβο για διάστημα μεγαλύτερο των έξι μηνών, με έναρξη μάλιστα από τις αρχές του καλοκαιριού, προκαλεί μεγάλες αντιδράσεις στην κοινή γνώμη, αλλά φαίνεται ότι αντιμετωπίζεται με πολύ μεγάλη χαλαρότητα από τις τρεις Περιφέρειες που έγιναν αποδέκτες του σχετικού εγγράφου.
Δυτική Μακεδονία και Θεσσαλία μάλλον μένουν αδιάφορες μπροστά στην εξέλιξη αυτή ενώ στην Ήπειρο πέρα από μεμονωμένες δηλώσεις που έκανε ο Περιφερειάρχης, επίσημη αντίδραση δεν υπάρχει.
Βέβαια οι ενστάσεις μεταφέρθηκαν τηλεφωνικά σε πρώτη φάση στα κεντρικά γραφεία της Εγνατίας ΑΕ στην Θεσσαλονίκη και αυτές αφορούν κυρίως στα σοβαρά προβλήματα που έχει τόσο το οδικό δίκτυο της Κατάρας όσο και ο επαρχιακός δρόμος Γρεβενών- Κρανιάς- Μηλιάς.
Η Εγνατία ΑΕ επικαλείται εργασίες βαριάς συντήρησης που πρέπει να γίνουν στο τμήμα από την Παναγιά μέχρι το Μέτσοβο, έναν ακριβώς χρόνο μετά τις αναφορές του Περιφερειάρχη Ηπείρου, στην επικινδυνότητα μιας εκ των σηράγγων, που είχε προκαλέσει τότε την παρέμβαση του Υπουργείου και είχε οδηγήσει σε κλείσιμο και εργασίες συντήρησης.
Το ερώτημα είναι αν αντέχει η Ήπειρος το κλείσιμο της Εγνατίας για διάστημα άνω των έξι μηνών..
Και μάλιστα όταν σε αυτό περιλαμβάνεται όλη η τουριστική περίοδος, με αυξημένη την κίνηση τόσο από την Βόρεια Ελλάδα όσο και από Βαλκανικές χώρες προς τα παράλια της περιοχής..
Το μόνο σίγουρο είναι ότι η κίνηση αυτή είναι αδύνατο να διοχετευθεί από την Κατάρα, η οποία είναι ασυντήρητη εδώ και δεκαετίες όπως και από τον δρόμο της Μηλιάς όπου τα προβλήματα κατολισθήσεων είναι συνεχή.
Αξιοσημείωτο είναι ότι στο έγγραφο δεν γίνεται καμία αναφορά στους λόγους που προκαλούν την ανάγκη της βαριάς συντήρησης και του πολύμηνου κλεισίματος του δρόμου.
ΠΗΓΗ: https://www.epiruspost.gr