Από την αρχή του έτους, η Ήπειρος και η Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται αντιμέτωπες με μια πρωτοφανή κατάσταση.. Αυτή που έχει διαμορφωθεί στην Εγνατία Οδό και ήδη έχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα.
Στην Ήπειρο 35 χιλιόμετρα του μεγαλύτερου οδικού άξονα της χώρας λειτουργούν με μία λωρίδα κυκλοφορίας. Τα κολωνάκια έχουν γίνει το σήμα κατατεθέν της Εγνατίας, όμως η αλήθεια είναι ότι αυτή η εικόνα δεν είναι τυχαία.
Ήταν γραμμένη λέξη προς λέξη στη σύμβαση κύρωσης της παραχώρησης που ψηφίστηκε τον περασμένο Δεκέμβριο.
Το Epiruspost αποκαλύπτει σήμερα το περιεχόμενο της 5ης Αποκλειστικής Τμηματικής Προθεσμίας και των τεχνικών παραρτημάτων, που εξηγούν γιατί η ταλαιπωρία των οδηγών έχει «σφραγίδα» και ημερομηνία λήξης σε βάθος τριετίας.
Η «παγίδα» των 36 μηνών και οι εργασίες-μαμούθ
Η σύμβαση ορίζει ότι ο παραχωρησιούχος έχει 36 μήνες διορία για την ολοκλήρωση της 5ης Τμηματικής Προθεσμίας. Σε αυτό το διάστημα, και προκειμένου οι σήραγγες να «αδειοδοτηθούν ως κατηγορίας Α», πρέπει να εκτελεστούν οι εξής συγκεκριμένες εργασίες (Πίνακας 1 – Tunnel Safety Works):
- Αναβάθμιση Ηλεκτρομηχανολογικού (Η/Μ) Εξοπλισμού: Πλήρης αντικατάσταση συστημάτων αερισμού (jet fans) και μετάβαση σε φωτισμό LED.
- Συστήματα Πυρόσβεσης & Ανίχνευσης: Εγκατάσταση νέων δικτύων πυρόσβεσης και αυτόματης ανίχνευσης επεισοδίων.
- Συστήματα Εποπτείας (SCADA): Ψηφιακή παρακολούθηση 24/7 και εγκατάσταση ραδιοεπικοινωνίας και μεγαφώνων εντός των σηράγγων.
- Δομική Αποκατάσταση: Στεγάνωση και αποκατάσταση του σκυροδέματος όπου υπάρχουν διαρροές και φθορές.
Γιατί η Ήπειρος μένει με μία λωρίδα;
Προκειμένου να γίνουν αυτές οι παρεμβάσεις, ο δρόμος «στραγγαλίζεται» νομίμως. Η σύμβαση επιτρέπει στον ιδιώτη να εφαρμόζει αποκλεισμούς λωρίδων για την ασφάλεια των εργασιών.
Όσοι γνώριζαν και ψήφισαν τη σύμβαση, αποδέχθηκαν ότι η Εγνατία θα μετατραπεί σε ένα απέραντο εργοτάξιο για τουλάχιστον 3 χρόνια (με δυνατότητα επέκτασης έως τους 60 μήνες για τη βαριά συντήρηση).
Το μεγάλο «γιατί» της παράλειψης
Το έγκλημα κατά της Ηπείρου είναι διπλό:
- Καμία εναλλακτική: Ενώ η σύμβαση προέβλεπε το χάος, έκανε ρητή αναφορά στην απαγόρευση κίνησης βαρέων οχημάτων με επικίνδυνα φορτία, καμία πρόνοια δεν υπήρξε για την παράλληλη συντήρηση του παλαιού οδικού δικτύου, ώστε να υπάρχει διέξοδος.
- Μηδενική ενημέρωση: Οι πολίτες βρέθηκαν προ τετελεσμένου, πληρώνοντας αυξημένα διόδια για έναν δρόμο που λειτουργεί με τις προδιαγραφές… επαρχιακού δικτύου.
Η Ήπειρος καταδικάστηκε να παρακολουθεί το «θέατρο του παραλόγου» επειδή κάποιοι υπέγραψαν προθεσμίες που βολεύουν τον παραχωρησιούχο, αλλά αδιαφορούν πλήρως για την καθημερινότητα μιας ολόκληρης περιφέρειας.
ΠΗΓΗ: https://www.epiruspost.gr/egnatia-odos-36-mines-me-kolonakia-i-s/